Toyota Cressida Mark II 2000 EFI is a car that has a 4 door saloon (sedan) type body with a front mounted engine supplying power to the rear wheels.
The Cressida Mark II 2000 EFI is part of Toyota's GX90 series.
Its engine is a naturally aspirated petrol, 2 litre, double overhead camshaft 6 cylinder with 4 valves per cylinder. This powerplant has an output of 133 bhp (135 PS/99 kW) of power at 5600 rpm, and maximum torque of 177 N·m (131 lb·ft/18 kgm) at 4400 rpm.
The engine powers the wheels via a 5 speed manual transmission.
Stated kerb weight is 1280 kg.
Full specs
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Applicable to the Japanese (JDM) domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2730 | 107.5 | |
| Carreggiata anteriore | 1485 | 58.5 | |
| Carreggiata posteriore | 1495 | 58.9 | |
| Lunghezza | 4750 | 187 | |
| Larghezza | 1750 | 68.9 | |
| Altezza | 1390 | 54.7 | |
| Altezza minima de terra | 155 | 6.1 | |
| 1.74 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1280 kg | 2822 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 70 litres | 15.4 [18.5] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Toyota | ||
| Tipo | 1G-FE | ||
| Numero dei cilindri | Straight 6 | ||
| Cilindrata | 2 litre 1988 cc (121.315 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 75 × 75 mm
2.95 × 2.95 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 24 Valvole Totale |
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| Potenza max (JIS net) |
135 PS (133 bhp) (99 kW) a 5600 giri/min |
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| Coppia max (JIS net) |
177 Nm (131 ft·lb) (18 kgm) a 4400 giri/min |
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| Specific output (JIS net) |
49.9 kW/litre 67.8 ps/litre 66.9 bhp/litre 1.1 bhp/cu in |
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(JIS net) |
89.03 Nm/litre
1.08 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.6:1 | ||
| Alimentazione | EFI | ||
| 1118.8 kPa (162.3 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 331.33 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 105.35 PS/tonne (1000 kg) 0.11 PS/kg 77.48 kW/tonne (1000 kg) 0.08 kW/kg 103.91 bhp/tonne (1000 kg) 0.1 bhp/kg 0.05 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 12.91 kg/kW 21.56 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 6½JJ x 16 | ||
| Cerchi posteriori | 6½JJ x 16 | ||
| Pneumatici anteriori | 195/65 R 15 91H | ||
| Pneumatici posteriori | 195/65 R 15 91H | ||
| Freni ant/post | |||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.86 | ||
| Rapporto finale | 3.91 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 262823 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | E-GX90-ATMQK | ||
| Codice di serie | GX90 | ||
| RAC rating | 20.9 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1993 Toyota Cressida Mark II 2000 EFI added 2012-01-28. Last modified 2020-02-02. |
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