The Toyota Chaser 1800Ci Raffine is a saloon (sedan) with 4 doors and a front mounted powerplant which delivers its power to the rear wheels.
The Toyota Chaser 1800Ci Raffine belongs to the SX80 model family from Toyota.
Its 1.8 litre engine is a naturally aspirated, double overhead camshaft, 4 cylinder that produces 103.5 bhp (105 PS/77 kW) of power at 5600 rpm, and maximum torque of 149 N·m (110 lb·ft/15.2 kgm) at 2800 rpm.
The power is delivered to the wheels through a 5 speed manual gearbox.
The stated weight at the kerb is 1220 kg.
Full specs
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Applicable to the Japanese (JDM) domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2680 | 105.5 | |
| Carreggiata anteriore | 1455 | 57.3 | |
| Carreggiata posteriore | 1400 | 55.1 | |
| Lunghezza | 4690 | 184.6 | |
| Larghezza | 1695 | 66.7 | |
| Altezza | 1375 | 54.1 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.75 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1220 kg | 2690 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 65 litres | 14.3 [17.2] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Toyota | ||
| Tipo | 4S-FI | ||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.8 litre 1839 cc (112.223 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 82.5 × 86 mm
3.25 × 3.39 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.96 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max (JIS net) |
105 PS (103.5 bhp) (77 kW) a 5600 giri/min |
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| Coppia max (JIS net) |
149 Nm (110 ft·lb) (15.2 kgm) a 2800 giri/min |
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| Specific output (JIS net) |
42 kW/litre 57.1 ps/litre 56.3 bhp/litre 0.92 bhp/cu in |
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(JIS net) |
81.02 Nm/litre
0.98 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.3:1 | ||
| Alimentazione | |||
| 1018.2 kPa (147.7 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 459.75 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 86.02 PS/tonne (1000 kg) 0.09 PS/kg 63.26 kW/tonne (1000 kg) 0.06 kW/kg 84.84 bhp/tonne (1000 kg) 0.08 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 15.81 kg/kW 26.4 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 185/70 R 14 87S | ||
| Pneumatici posteriori | 185/70 R 14 87S | ||
| Freni ant/post | |||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.85 | ||
| Rapporto finale | 3.73 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 494813 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | E-SX80-BTMEM | ||
| Codice di serie | SX80 | ||
| RAC rating | 16.9 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1988 Toyota Chaser 1800Ci Raffine added 2016-08-12. Last modified 2020-03-16. |
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