The Toyota Celica 1600 GT is a 2 door coupé style car with a front mounted engine powering the rear wheels.
The 4 cylinder, double overhead camshaft naturally aspirated engine has 2 valves per cylinder and a capacity of 1.6 litres. It provides power and torque figures of 113 bhp (115 PS/84 kW) at 6400 rpm and 142 Nm (105 lbft/14.5 kgm) at 5200 rpm respectively.
The engine delivers its power through to the wheels via a 5 speed manual gearbox.
It weighs a claimed 940 kg at the kerb.
Maximum claimed speed is 190 km/h or 118 mph.
Full specs
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2+2 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2425 | 95.5 | |
| Carreggiata anteriore | 1280 | 50.4 | |
| Carreggiata posteriore | 1285 | 50.6 | |
| Lunghezza | 4165 | 164 | |
| Larghezza | 1600 | 63 | |
| Altezza | 1310 | 51.6 | |
| Altezza minima de terra | 175 | 6.9 | |
| 1.72 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 940 kg | 2072 | |
| Ripartizione anteriore | 57.4% front | ||
| Capacita serbatoio carburante | 50 litres | 11 [13.2] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Toyota | ||
| Tipo | 2T-G | ||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.6 litre 1589 cc (96.967 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 85 × 70 mm
3.35 × 2.76 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.21 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
||
| Potenza max (DIN) |
115 PS (113 bhp) (84 kW) a 6400 giri/min |
||
| Coppia max (DIN) |
142 Nm (105 ft·lb) (14.5 kgm) a 5200 giri/min |
||
| Specific output (DIN) |
53 kW/litre 72.1 ps/litre 71.1 bhp/litre 1.17 bhp/cu in |
||
(DIN) |
89.36 Nm/litre
1.08 ft·lb/cu3 |
||
| Engine construction | cast iron block; light alloy head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.8:1 | ||
| Alimentazione | 2 Mikuni-Solex N 40 PHH3 carburettors | ||
| 1123 kPa (162.9 psi) | |||
| Regime massimi | 6800 giri/min | ||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 397.25 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | 16.5 s | ||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 190 km/h (118 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 121.88 PS/tonne (1000 kg) 0.12 PS/kg 89.64 kW/tonne (1000 kg) 0.09 kW/kg 120.21 bhp/tonne (1000 kg) 0.12 bhp/kg 0.05 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 11.16 kg/kW 18.63 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 3.500 | ||
| diametro di sterzata | 10.40 m | ||
| Avantreno | I.MS.CS.LW.ARB. | ||
| Retroreno | LA.TA.TLB.CS. | ||
| Cerchi anteriori | 4½ x 13 | ||
| Cerchi posteriori | 4½ x 13 | ||
| Pneumatici anteriori | 6.45H x 13 | ||
| Pneumatici posteriori | 6.45H x 13 | ||
| Freni ant/post | Di/Dr-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.86 | ||
| Rapporto finale | 4.11 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 121924 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 17.9 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1972 Toyota Celica 1600 GT added 2004-10-19. Last modified 2025-12-07. |
|||
