1917 Singer 17

1917 Singer 17 dati
 
Carozzerie
Carrozzeria
Numero di porte
Disegno di
Dimensioni e masse
Passo 3454 136
Carreggiata anteriore
Carreggiata posteriore
Lunghezza
Larghezza
Altezza
Altezza minima de terra
Massa veicolo in ordine di marcia
Ripartizione anteriore
Capacita serbatoio carburante
Aerodinamica
Coefficiente di resistenza
area frontale
CdA
Propulsore
naturally aspirated petrol
Costruttore del motore Herschell-Spillman
Tipo
Numero dei cilindri Straight 6
Cilindrata 6.8 litre
6796 cc
(414.717 cu in)
Alesaggio × Corsa 101.6 × 139.7 mm
4 × 5.5 in
Rapporto di alesaggio/corsa 0.73
Distribuzione side valve (SV)
2 Valvole per cilindro
12 Valvole Totale
Potenza max 101 PS (100 bhp) (75 kW)
a 1950 giri/min
Coppia max
Specific output 11 kW/litre
14.9 ps/litre
14.7 bhp/litre
0.24 bhp/cu in
Engine construction
Lubrificazione
Rapporto di compressione
Alimentazione 1 Rayfield carburettor
Regime massimi
Numero supporti di banco 3
Raffreddamento Water
cilindrata unitaria 1132.67 cc
Alimentazione Normal
Compressore N/A
Intercooler None
Catalizzatore N
Prestazioni
0-80km/h
0-60mph
0-100km/h
0-160km/h
0-400m
0-1000m
Velocità max.
Power-to-weight ratio
Weight-to-power ratio
Consumi/Emissioni
Consumo
universal fuel consumption (calculated from the above)
litres/100km
km/litre
UK MPG
US MPG
Emissioni di CO2
Carfolio Calculated CO2 ?
VED band (UK)
CO2 Effizienz (DE)
Autotelaio
Posizione del motore front
Engine layout longitudinal
Trazione rear wheel drive  
Distribuzione di coppia N/A
Sterzo
turns lock-to-lock
diametro di sterzata
Avantreno
Retroreno
Cerchi anteriori
Cerchi posteriori
Pneumatici anteriori 35 x 5
Pneumatici posteriori 35 x 5
Freni ant/post
Diametro di freni anteriori
Diametro di freni posteriori
Braked area
Trasmissione 4 speed manual
Inizio rapporto di cambio
Rapporto finale 3.70
Generalità
Carfolio.com ID333520
Production total
Codice di modello
RAC rating 38.4
Insurance classification No information available
Tax band No information available
1917 Singer 17 added 2013-04-20.
Last modified 2020-02-02.
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