1954 Plymouth Explorer

1954 Plymouth Explorer
 
Carrosserie
Carrosserie2 seater fixed-head coupé
Nombre de portes2
Designer
Dimensions et poids
Empattement 2896 114
Voies AV
Voies AR
Longueur 4704 185.2
Largeur 1953 76.9
Hauteur 1384 54.5
Garde au sol
1.62
Poids avec pleins
Répartition poids AV
Réservoir à essence
Caractéristiques aérodynamique
Coefficient de pénétration
maître-couple
SCx
naturally aspirated petrol
Constructeur du moteur Plymouth
Type moteur
Cylinders Straight 6
Cylindrée 3.8 litre
3772 cc
(230.182 cu in)
Alésage × Course 82.55 × 117.47 mm
3.25 × 4.62 in
Rapport alésage / course 0.7
Distribution overhead valve (OHV)
2 Soupapes par cylindre
12 Total vannes
Puissance maximale 112 PS (110 bhp) (82 kW)
à 3600 tr/mn
Couple maximale
Specific output 21.7 kW/litre
29.6 ps/litre
29.2 bhp/litre
0.48 bhp/cu in
Construction
Lubrification
Taux de compression 7.25:1
Carburant 1 carburettor
bmep (brake mean effective pressure)
Régime maximal
Nombre de paliers de vilebrequin
Refroidissement Water
Cylindrée Unitaire 628.67 cc
Aspiration Normal
Compressor N/A
Intercooler None
Catalyseur N
Performances
0-80km/h
0-60mph
0-100km/h
0-160km/h
0-400m
0-1000m
Vitesse
Power-to-weight ratio
Weight-to-power ratio
Consommation
Consommation
universal fuel consumption (calculated from the above)
litres/100km
km/litre
UK MPG
US MPG
Emissions de CO₂
Carfolio Calculated CO2 ?
VED band (UK)
CO2 Effizienz (DE)
Châssis
Emplacement de moteur front
Engine layout longitudinal
Traction rear wheel drive  
Répartition du couple N/A
Direction
turns lock-to-lock
Turning circle
Suspension AV
Suspension AR
Roues AV
Roues AR
Pneumatiques AV 7.10 x 15
Pneumatiques AR 7.10 x 15
Freins AV/AR
Diamètre des freins AV
Diamètre des freins AR
Braked area
Transmission automatic
Rapport de démultiplication supérieure
Rapport de pont
Généralités
Carfolio.com ID366355
Production total
Type mines
RAC rating 25.4
Insurance classification No information available
Tax band No information available
1954 Plymouth Explorer added 2014-05-07.
Last modified 2020-02-02.
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