1894 Peugeot Quadricycle

1894 Peugeot Quadricycle dati
 
Carozzerie
Carrozzeria2 seater tourer
Numero di porte0
Disegno di
Dimensioni e masse
Passo 1626 64
Carreggiata anteriore 1149 45.2
Carreggiata posteriore 1149 45.2
Lunghezza
Larghezza
Altezza
Altezza minima de terra
Massa veicolo in ordine di marcia
Ripartizione anteriore
Capacita serbatoio carburante
Aerodinamica
Coefficiente di resistenza
area frontale
CdA
Propulsore
naturally aspirated petrol
Costruttore del motore Panhard et Levassor
Tipo
Numero dei cilindri V 2
Cilindrata 0.6 litre
565 cc
(34.478 cu in)
Alesaggio × Corsa 60 × 100 mm
2.36 × 3.94 in
Rapporto di alesaggio/corsa 0.6
Distribuzione
2 Valvole per cilindro
4 Valvole Totale
Potenza max 2.5 PS (2.5 bhp) (1.9 kW)
a 1000 giri/min
Coppia max
Specific output 3.3 kW/litre
4.5 ps/litre
4.4 bhp/litre
0.07 bhp/cu in
Engine construction
Lubrificazione
Rapporto di compressione
Alimentazione 1 carb
Regime massimi
Numero supporti di banco
Raffreddamento Water
cilindrata unitaria 282.5 cc
Alimentazione Normal
Compressore N/A
Intercooler None
Catalizzatore N
Prestazioni
0-80km/h
0-60mph
0-100km/h
0-160km/h
0-400m
0-1000m
Velocità max.
Power-to-weight ratio
Weight-to-power ratio
Consumi/Emissioni
Consumo
universal fuel consumption (calculated from the above)
litres/100km
km/litre
UK MPG
US MPG
Emissioni di CO2
Carfolio Calculated CO2 ?
VED band (UK)
CO2 Effizienz (DE)
Autotelaio
Posizione del motore mid
Engine layout unknown
Trazione rear wheel drive  
Distribuzione di coppia N/A
Sterzo
turns lock-to-lock
diametro di sterzata
Avantreno LA.TL.
Retroreno LA.SE.
Cerchi anteriori
Cerchi posteriori
Pneumatici anteriori
Pneumatici posteriori
Freni ant/post
Diametro di freni anteriori
Diametro di freni posteriori
Braked area
Trasmissione 4 speed manual
Inizio rapporto di cambio
Rapporto finale
Generalità
Carfolio.com ID97812
Production total
Codice di modello
RAC rating 4.5
Insurance classification No information available
Tax band No information available
1894 Peugeot Quadricycle added 2002-08-03.
Last modified 2013-02-28.