1925 OM Tipo 665 N2 Superba

1925 OM Tipo 665 N2 Superba
 
Carrosserie
Carrosserie4 seater tourer
Nombre de portes4
Designer
Dimensions et poids
Empattement 3100 122
Voies AV 1320 52
Voies AR 1340 52.8
Longueur 4155 163.6
Largeur
Hauteur
Garde au sol
1.34
Poids avec pleins
Répartition poids AV
Réservoir à essence
Caractéristiques aérodynamique
Coefficient de pénétration
maître-couple
SCx
naturally aspirated petrol
Constructeur du moteur OM
Type moteur
Cylinders Straight 6
Cylindrée 2 litre
1991 cc
(121.498 cu in)
Alésage × Course 65 × 100 mm
2.56 × 3.94 in
Rapport alésage / course 0.65
Distribution side valve (SV)
2 Soupapes par cylindre
12 Total vannes
Puissance maximale 39.5 PS (39 bhp) (29.1 kW)
à 3000 tr/mn
Couple maximale
Specific output 14.6 kW/litre
19.9 ps/litre
19.6 bhp/litre
0.32 bhp/cu in
Construction
Lubrification
Taux de compression
Carburant 1 Zenith carburettor
bmep (brake mean effective pressure)
Régime maximal
Nombre de paliers de vilebrequin
Refroidissement Water
Cylindrée Unitaire 331.83 cc
Aspiration Normal
Compressor N/A
Intercooler None
Catalyseur N
Performances
0-80km/h
0-60mph
0-100km/h
0-160km/h
0-400m
0-1000m
Vitesse
Power-to-weight ratio
Weight-to-power ratio
Consommation
Consommation
universal fuel consumption (calculated from the above)
litres/100km
km/litre
UK MPG
US MPG
Emissions de CO₂
Carfolio Calculated CO2 ?
VED band (UK)
CO2 Effizienz (DE)
Châssis
Emplacement de moteur front
Engine layout longitudinal
Traction rear wheel drive  
Répartition du couple N/A
Direction
turns lock-to-lock
Turning circle
Suspension AV
Suspension AR
Roues AV
Roues AR
Pneumatiques AV 765 x 105
Pneumatiques AR 765 x 105
Freins AV/AR Dr/Dr
Diamètre des freins AV
Diamètre des freins AR
Braked area
Transmission 4 speed manual
Rapport de démultiplication supérieure
Rapport de pont
Généralités
Carfolio.com ID637395
Production total
Type mines
RAC rating 15.7
Insurance classification No information available
Tax band No information available
1925 OM Tipo 665 N2 Superba added 2020-02-10.
Last modified 2020-03-16.

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