Mercedes-Benz B 250 4MATIC is a car that has a 5 door hatchback body style with a front mounted engine driving through all four wheels.
It forms part of Mercedes-Benz's W 246 family of cars.
The 4 cylinder, double overhead camshaft turbocharged powerplant has 4 valves per cylinder and a capacity of 2 litres. It musters power and torque figures of 208 bhp (211 PS/155 kW) at 5500 rpm and 350 Nm (258 lbft/35.7 kgm) at 1200-4000 rpm respectively.
The engine drives the wheels via a 7 speed automatic 'box.
Its stated weight at the kerb is 1505 kg.
The Mercedes-Benz B 250 4MATIC is claimed to manage a maxiumum speed of 235 km/h which is 146 mph, and carbon dioxide emissions are 154.0 g/km.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater hatchback | ||
| Numero di porte | 5 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2699 | 106.3 | |
| Carreggiata anteriore | 1541 | 60.7 | |
| Carreggiata posteriore | 1538 | 60.6 | |
| Lunghezza | 4393 | 173 | |
| Larghezza | 1786 | 70.3 | |
| Altezza | 1562 | 61.5 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.63 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1505 kg | 3318 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 56 litres | 12.3 [14.8] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| turbocharged petrol | |||
| Costruttore del motore | Mercedes-Benz | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 2 litre 1991 cc (121.498 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 83 × 92 mm
3.27 × 3.62 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.9 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max | 211 PS (208 bhp) (155 kW) a 5500 giri/min |
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| Coppia max | 350 Nm (258 ft·lb) (35.7 kgm) a 1200-4000 giri/min |
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| Specific output | 77.9 kW/litre 105.9 ps/litre 104.5 bhp/litre 1.71 bhp/cu in |
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175.79 Nm/litre
2.12 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.8:1 | ||
| Alimentazione | direct petrol injection | ||
| 2209.1 kPa (320.4 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 497.75 cc | ||
| Alimentazione | Turbo | ||
| Compressore | 1 turbocharger | ||
| Intercooler | |||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | 6.7 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 235 km/h (146 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 140.13 PS/tonne (1000 kg) 0.14 PS/kg 103.06 kW/tonne (1000 kg) 0.1 kW/kg 138.21 bhp/tonne (1000 kg) 0.14 bhp/kg 0.06 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 9.7 kg/kW 16.21 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | 154.0 g/km NEDC | ||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | G | ||
| CO2 Effizienz (DE) | C | ||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | all wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | |||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 7½J x 17 | ||
| Cerchi posteriori | 7½J x 17 | ||
| Pneumatici anteriori | 225/45 R 17 V | ||
| Pneumatici posteriori | 225/45 R 17 V | ||
| Freni ant/post | VeDi/Di-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 7 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.84 | ||
| Rapporto finale | 2.65 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 374616 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| Codice di serie | W 246 | ||
| RAC rating | 17.1 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2014 Mercedes-Benz B 250 4MATIC added 2014-10-20. Last modified 2020-02-02. |
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