This vehicle has a 4 door saloon (sedan) type body with a front positioned engine driving through the front wheels.
Its 2 litre engine is a naturally aspirated, double overhead camshaft, 4 cylinder unit that has an output of 134 bhp (136 PS/100 kW) of power at 5800 rpm, and maximum torque of 178 N·m (131 lb·ft/18.2 kgm) at 4500 rpm.
The engine transmits power to the wheels by means of a 5 speed manual transmission.
Claimed weight at the kerb is 1240 kg.
Full specs
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Applicable to the European domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2610 | 102.8 | |
| Carreggiata anteriore | 1475 | 58.1 | |
| Carreggiata posteriore | 1465 | 57.7 | |
| Lunghezza | 4575 | 180.1 | |
| Larghezza | 1710 | 67.3 | |
| Altezza | 1430 | 56.3 | |
| Altezza minima de terra | 155 | 6.1 | |
| 1.75 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1240 kg | 2734 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 64 litres | 14.1 [16.9] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | 0.29 | ||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Mazda | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 2 litre 1991 cc (121.498 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 83 × 92 mm
3.27 × 3.62 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.9 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max (DIN) |
136 PS (134 bhp) (100 kW) a 5800 giri/min |
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| Coppia max (DIN) |
178 Nm (131 ft·lb) (18.2 kgm) a 4500 giri/min |
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| Specific output (DIN) |
50.2 kW/litre 68.2 ps/litre 67.3 bhp/litre 1.1 bhp/cu in |
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(DIN) |
89.4 Nm/litre
1.08 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.7:1 | ||
| Alimentazione | EFI | ||
| 1123.5 kPa (162.9 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 497.75 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 109.57 PS/tonne (1000 kg) 0.11 PS/kg 80.58 kW/tonne (1000 kg) 0.08 kW/kg 108.06 bhp/tonne (1000 kg) 0.11 bhp/kg 0.05 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 12.41 kg/kW 20.73 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | 10.8/6.5/8.1 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | 10.8/6.5/8.1 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| km/litre | 9.3/15.4/12.3 km/l urban/extra-urban/combined | ||
| UK MPG | 26.2/43.5/34.9 UK MPG urban/extra-urban/combined | ||
| US MPG | 21.8/36.2/29.0 US MPG urban/extra-urban/combined | ||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 3.100 | ||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 6JJ x 15 | ||
| Cerchi posteriori | 6JJ x 15 | ||
| Pneumatici anteriori | 195/60 R 15 88V | ||
| Pneumatici posteriori | 195/60 R 15 88V | ||
| Freni ant/post | VeDi/Di-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | 258 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 223 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.8 | ||
| Rapporto finale | 4.11 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 585024 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 17.1 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1998 Mazda 626 Hatchback 2.0 HO GLX added 2019-01-15. Last modified 2020-03-16. |
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