The 2½-Litre Mk I is a rear wheel drive convertible/cabriolet car with a front mounted engine, produced by Lagonda.
It is powered by a naturally aspirated engine of 2.6 litre capacity. This unit features double overhead camshaft valve gear, 6 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It has an output of 105 bhp (106 PS/78 kW) of power at 5000 rpm, and maximum torque of 180 N·m (133 lb·ft/18.4 kgm) at 3000 rpm.
Power is transferred to the wheels via a 4 speed manual transmission.
The Lagonda 2½-Litre Mk I weighs a quoted 1471 kg at the kerb.
It is said to be able to manage a maxiumum speed of 135 km/h which is 84 mph.
Full specs
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 4/5 seater convertible/cabriolet | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2883 | 113.5 | |
| Carreggiata anteriore | 1432 | 56.4 | |
| Carreggiata posteriore | 1442 | 56.8 | |
| Lunghezza | 4775 | 188 | |
| Larghezza | 1727 | 68 | |
| Altezza | 1626 | 64 | |
| Altezza minima de terra | 178 | 7 | |
| 1.66 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1471 kg | 3243 | |
| Ripartizione anteriore | 48.5% front | ||
| Capacita serbatoio carburante | 86.4 litres | 19 [22.8] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Aston Martin | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 6 | ||
| Cilindrata | 2.6 litre 2580 cc (157.441 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 78 × 90 mm
3.07 × 3.54 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.87 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
2 Valvole per cilindro 12 Valvole Totale |
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| Potenza max | 106 PS (105 bhp) (78 kW) a 5000 giri/min |
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| Coppia max | 180 Nm (133 ft·lb) (18.4 kgm) a 3000 giri/min |
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| Specific output | 30.3 kW/litre 41.3 ps/litre 40.7 bhp/litre 0.67 bhp/cu in |
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69.77 Nm/litre
0.84 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 6.5:1 | ||
| Alimentazione | 2 SU carbs | ||
| 876.7 kPa (127.2 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 430 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | 12.7 s | ||
| 0-60mph | 18.8 s | ||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 135 km/h (84 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 72.37 PS/tonne (1000 kg) 0.07 PS/kg 53.23 kW/tonne (1000 kg) 0.05 kW/kg 71.38 bhp/tonne (1000 kg) 0.07 bhp/kg 0.03 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 18.79 kg/kW 31.38 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | 11.60 m | ||
| Avantreno | I.CS. | ||
| Retroreno | dD.TB. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | Dr/Dr | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 4.60 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 64779 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 22.6 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1946 Lagonda 2½-Litre Mk I added before December 1995. Last modified 2013-02-28. |
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