The Honda CR-V 4WD is an all wheel drive motor vehicle, with its engine placed in the front, and a 5 door off-road vehicle bodyshell.
Its 4 cylinder, double overhead camshaft naturally aspirated powerplant has 4 valves per cylinder and a volume of 2.4 litres. This unit musters power and torque figures of 166 bhp (168 PS/124 kW) at 5800 rpm and 218 Nm (161 lbft/22.2 kgm) at 4200 rpm respectively.
Power is delivered to the wheels by means of a 5 speed automatic transmission.
Stated weight at the kerb is 1588 kg.
Full specs
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Applicable to the USA domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater off-road vehicle | ||
| Numero di porte | 5 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2620 | 103.1 | |
| Carreggiata anteriore | 1565 | 61.6 | |
| Carreggiata posteriore | 1565 | 61.6 | |
| Lunghezza | 4498 | 177.1 | |
| Larghezza | 1820 | 71.7 | |
| Altezza | 1679 | 66.1 | |
| Altezza minima de terra | 185 | 7.3 | |
| 1.72 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1588 kg | 3501 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 58 litres | 12.8 [15.3] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Honda | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 2.4 litre 2354 cc (143.65 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 87 × 99 mm
3.43 × 3.9 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.88 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max (SAE net) |
168 PS (166 bhp) (124 kW) a 5800 giri/min |
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| Coppia max (SAE net) |
218 Nm (161 ft·lb) (22.2 kgm) a 4200 giri/min |
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| Specific output (SAE net) |
52.6 kW/litre 71.5 ps/litre 70.5 bhp/litre 1.16 bhp/cu in |
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(SAE net) |
92.61 Nm/litre
1.12 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.7:1 | ||
| Alimentazione | Honda PGM-FI fuel injection | ||
| 1163.8 kPa (168.8 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 588.5 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 105.99 PS/tonne (1000 kg) 0.11 PS/kg 77.95 kW/tonne (1000 kg) 0.08 kW/kg 104.53 bhp/tonne (1000 kg) 0.1 bhp/kg 0.05 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 12.83 kg/kW 21.43 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | 20/26 US MPG EPA city/highway | ||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | 11.8/9.0 l/100km city/highway | ||
| km/litre | 8.5/11.1 km/l city/highway | ||
| UK MPG | 24.0/31.2 UK MPG city/highway | ||
| US MPG | 20.0/26.0 US MPG city/highway | ||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | all wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | |||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 6½ x 16 | ||
| Cerchi posteriori | 6½ x 16 | ||
| Pneumatici anteriori | 225/65 R 17 102T | ||
| Pneumatici posteriori | 225/65 R 17 102T | ||
| Freni ant/post | VeDi/Di-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | 300 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 305 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.57 | ||
| Rapporto finale | 4.50 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 295383 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 18.8 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2009 Honda CR-V 4WD added 2012-11-22. Last modified 2020-02-02. |
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