1932 Frazer Nash Nürburg Spezifikationen

1932 Frazer Nash Nürburg daten
 
Karosserie
Karosserie2 seater roadster
Anzahl türen 2
Entwerfer
Maße und Gewicht
Radstand 2604 102.5 Zoll
Spurweite vorn
Spurweite hinten
Länge 3747 147.5 Zoll
Breite
Höhe
Bodenfreiheit
1.44
Leergewicht
Gewichtsverteilung (vorn)
Tankinhalt
Aerodynamik
Luftwiderstandsbeiwert
Stirnfläche
CdA
Motorisierung
supercharged petrol
Motor Hersteller
Motor-Typ
Anzahl zylinders Straight 4
Hubraum 1.5 litre
1496 cc
(91.292 cu in)
Bohrung × Hub 69 × 100 mm
2.72 × 3.94 in
Bohrung/Hub Verhältnis 0.69
Verteilung overhead valve (OHV)
2 Ventile pro Zylinder
8 Insgesamt Ventile
Leistung 106 PS (105 bhp) (78 kW)
bei 4500 U/min
Max. Drehmoment
spezifisches Leistung 52.3 kW/litre
71.2 ps/litre
70.2 bhp/litre
1.15 bhp/cu in
Engine construction
Schmierung
Verdichtungsverhältnis
Vergasser/Einspritzung 2 carburettors
effektiver Mitteldruck
Höchstdrezahl
Anzahl der Kurbelwellenlager
Abkühlen Water
Einheitszylinderinhalt 374 cc
Aspiration S/Charged
Kompressor-typ 1 Powerplus supercharger
Ladeluftkühler
Katalysator N
Fahrleistungen
0-80km/h
0-60mph
0-100km/h
0-160km/h
0-400m
0-1000m
Vmax/Höchstgeschwindigkeit
Power-to-weight ratio
Weight-to-power ratio
Verbrauch
Verbrauch
universal fuel consumption (calculated from the above)
litres/100km
km/litre
UK MPG
US MPG
Carbon dioxide emissions
Carfolio Calculated CO2 ?
VED band (UK)
CO2 Effizienz (DE)
Fahrgestell
Motor Platzierung front
Engine layout longitudinal
Antrieb rear wheel drive  
Drehmomentverteilung N/A
Lenkungtyp
Lenkradumdrehungen
Wendekruis
Radaufhängen vorn
Radaufhängen hintern
Rädergröße vorn
Rädergröße hintern
Reifen vorn
Reifen hintern
Bremsen vorn/hintern Dr/Dr
Bremse Durchmesser vorn
Bremse Durchmesser hintern
Braked area
Getriebe 4 gang Schaltgetriebe
Hinterachse
Hinterachse Übersetzungen
Allgemein
Carfolio.com ID390918
Production total
Modellnummer
RAC rating 11.8
Insurance classification No information available
Tax band No information available
1932 Frazer Nash Nürburg added 2014-12-14.
Last modified 2020-02-02.
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