The Ford Shelby GT500 is a rear wheel drive motor vehicle, with the engine positioned in the front, and a 2 door coupé body.
It is powered by a supercharged engine of 5.8 litre capacity. This powerplant features double overhead camshaft valve gear, a 90 degree V 8 cylinder layout, and 4 valves per cylinder. It produces 662 bhp (671 PS/494 kW) of power at 6500 rpm, and maximum torque of 855 N·m (631 lb·ft/87.2 kgm) at 4000 rpm.
The engine supplies its power through to the wheels via a 6 speed manual 'box.
The claimed kerb weight is 1747 kg.
Full specs
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Applicable to the USA domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2+2 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2720 | 107.1 | |
| Carreggiata anteriore | 1572 | 61.9 | |
| Carreggiata posteriore | 1588 | 62.5 | |
| Lunghezza | 4780 | 188.2 | |
| Larghezza | 1877 | 73.9 | |
| Altezza | 1392 | 54.8 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.76 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1747 kg | 3851 | |
| Ripartizione anteriore | 57% front | ||
| Capacita serbatoio carburante | 60.6 litres | 13.3 [16] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| supercharged petrol | |||
| Costruttore del motore | Ford | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | V 8 in 90° vee | ||
| Cilindrata | 5.8 litre 5812 cc (354.67 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 93.5 × 105.8 mm
3.68 × 4.17 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.88 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 32 Valvole Totale |
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| Potenza max | 671 PS (662 bhp) (494 kW) a 6500 giri/min |
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| Coppia max | 855 Nm (631 ft·lb) (87.2 kgm) a 4000 giri/min |
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| Specific output | 84.9 kW/litre 115.5 ps/litre 113.9 bhp/litre 1.87 bhp/cu in |
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147.11 Nm/litre
1.78 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | aluminum block & head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9:1 | ||
| Alimentazione | SFI | ||
| 1848.6 kPa (268.1 psi) | |||
| Regime massimi | 7000 giri/min | ||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 726.5 cc | ||
| Alimentazione | S/Charged | ||
| Compressore | 1 2.3 litre Eaton Twin Vortices Series supercharger | ||
| Intercooler | air/water | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 384.2 PS/tonne (1000 kg) 0.38 PS/kg 282.57 kW/tonne (1000 kg) 0.28 kW/kg 378.94 bhp/tonne (1000 kg) 0.38 bhp/kg 0.17 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 3.54 kg/kW 5.91 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.MS.CS.ARB. | ||
| Retroreno | LA.3Li.CS.PR.ARB. | ||
| Cerchi anteriori | 9½ x 19 | ||
| Cerchi posteriori | 9½ x 20 | ||
| Pneumatici anteriori | Goodyear Eagle F1 SuperCar G: 2 P265/40 ZR 19 | ||
| Pneumatici posteriori | Goodyear Eagle F1 SuperCar G: 2 P285/35 ZR 20 | ||
| Freni ant/post | VeDi/VeDi-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | 381 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 350 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 6 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.5 | ||
| Rapporto finale | 3.31 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 270468 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 43.4 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2012 Ford Shelby GT500 (2013) added 2012-05-18. Last modified 2020-02-02. |
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