The Ford Fiesta Zetec S TDCI is a front wheel drive road car, with its powerplant placed in the front, and a 3 door hatchback bodyshell.
Its 4 cylinder, double overhead camshaft turbocharged engine has 4 valves per cylinder and a volume of 1.6 litres. In this application it produces power and torque figures of 89 bhp (90 PS/66 kW) at 4000 rpm and 204 Nm (150 lbft/20.8 kgm) at 1750 rpm respectively.
A 5 speed manual transmission supplies the power to the driven wheels.
Claimed weight at the kerb is 1143 kg.
The Ford Fiesta Zetec S TDCI is said to be able to manage a maxiumum speed of 175 km/h which is 109 mph, and carbon dioxide emissions are 119.0 g/km.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater hatchback | ||
| Numero di porte | 3 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2486 | 97.9 | |
| Carreggiata anteriore | 1478 | 58.2 | |
| Carreggiata posteriore | 1444 | 56.9 | |
| Lunghezza | 3921 | 154.4 | |
| Larghezza | 1683 | 66.3 | |
| Altezza | 1468 | 57.8 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.58 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1143 kg | 2520 | |
| Ripartizione anteriore | 63% front | ||
| Capacita serbatoio carburante | 43 litres | 9.5 [11.4] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| turbocharged diesel | |||
| Costruttore del motore | |||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.6 litre 1560 cc (95.197 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 75 × 88.3 mm
2.95 × 3.48 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.85 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max | 90 PS (89 bhp) (66 kW) a 4000 giri/min |
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| Coppia max | 204 Nm (150 ft·lb) (20.8 kgm) a 1750 giri/min |
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| Specific output | 42.5 kW/litre 57.8 ps/litre 57.1 bhp/litre 0.93 bhp/cu in |
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130.77 Nm/litre
1.58 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | alloy block & head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 18.1:1 | ||
| Alimentazione | |||
| 1643.3 kPa (238.3 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 390 cc | ||
| Alimentazione | Turbo D. | ||
| Compressore | |||
| Intercooler | |||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | 7.6 s | ||
| 0-60mph | 10.3 s | ||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | 39.9 s | ||
| 0-400m | 17.9 s
@ 78 mph |
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| 0-1000m | 33.1 s
@ 154 km/h |
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| Velocità max. | 175 km/h (109 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 78.95 PS/tonne (1000 kg) 0.08 PS/kg 58.06 kW/tonne (1000 kg) 0.06 kW/kg 77.87 bhp/tonne (1000 kg) 0.08 bhp/kg 0.03 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 17.22 kg/kW 28.77 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | 119.0 g/km NEDC | ||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | C | ||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 2.800 | ||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.MS.CS.ARB. | ||
| Retroreno | TB.CS. | ||
| Cerchi anteriori | 6½J x 16 | ||
| Cerchi posteriori | 6½J x 16 | ||
| Pneumatici anteriori | 195/45 R 16 | ||
| Pneumatici posteriori | 195/45 R 16 | ||
| Freni ant/post | VeDi/Dr-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | 258 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 203 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.76 | ||
| Rapporto finale | 3.37 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 127798 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 14.0 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2005 Ford Fiesta Zetec S TDCI added 2005-05-01. Last modified 2013-08-28. |
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