The Ford Fiesta 1.4 Saloon is a 4 door saloon (sedan) style automobile with a front positioned engine powering the front wheels.
Powering the Ford Fiesta 1.4 Saloon is a double overhead camshaft, 1.4 litre naturally aspirated 4 cylinder engine, with 4 valves per cylinder that provides power and torque figures of 94 bhp (95 PS/70 kW) at 5650 rpm and 128 N·m (94 lb·ft/13.1 kgm) at 4200 rpm respectively.
A 5 speed manual gearbox transmits the power to the driven wheels.
Maximum stated speed is 175 km/h or 109 mph, officially stated fuel consumption is 8.6/5.2/6.4 l/100km urban/extra-urban/combined NEDC, and carbon dioxide emissions are 153.0 g/km.
Full specs
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Applicable to the South African domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2489 | 98 | |
| Carreggiata anteriore | 1473 | 58 | |
| Carreggiata posteriore | 1460 | 57.5 | |
| Lunghezza | 4291 | 168.9 | |
| Larghezza | 1709 | 67.3 | |
| Altezza | 1470 | 57.9 | |
| Altezza minima de terra | 156 | 6.1 | |
| 1.72 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | |||
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 43 litres | 9.5 [11.4] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Ford | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.4 litre 1388 cc (84.701 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 76 × 76.5 mm
2.99 × 3.01 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.99 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max | 95 PS (94 bhp) (70 kW) a 5650 giri/min |
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| Coppia max | 128 Nm (94 ft·lb) (13.1 kgm) a 4200 giri/min |
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| Specific output | 50.5 kW/litre 68.7 ps/litre 67.7 bhp/litre 1.11 bhp/cu in |
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92.22 Nm/litre
1.11 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.8:1 | ||
| Alimentazione | MPFI | ||
| 1158.9 kPa (168.1 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 347 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | 12.4 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 175 km/h (109 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | |||
| Weight-to-power ratio | |||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | 8.6/5.2/6.4 l/100km urban/extra-urban/combined NEDC | ||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | 8.6/5.2/6.4 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| km/litre | 11.6/19.2/15.6 km/l urban/extra-urban/combined | ||
| UK MPG | 32.8/54.3/44.1 UK MPG urban/extra-urban/combined | ||
| US MPG | 27.4/45.2/36.8 US MPG urban/extra-urban/combined | ||
| Emissioni di CO2 | 153.0 g/km NEDC | ||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | G | ||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 2.650 | ||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 185/55 R 15 | ||
| Pneumatici posteriori | 185/55 R 15 | ||
| Freni ant/post | VeDi/Dr-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.76 | ||
| Rapporto finale | 4.25 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 286220 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 14.3 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2010 Ford Fiesta 1.4 Saloon added 2012-10-19. Last modified 2020-02-02. |
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