The Escape 2.0 EcoBoost is a front wheel drive suv/sports utility vehicle motor vehicle with a front mounted engine, manufactured by Ford.
Its 4 cylinder, double overhead camshaft turbocharged engine has 4 valves per cylinder and a volume of 2 litres. This unit develops power and torque figures of 240 bhp (243 PS/179 kW) at 5500 rpm and 366 Nm (270 lbft/37.3 kgm) at 3000 rpm respectively.
The engine transmits power to the wheels via a 6 speed automatic transmission.
The Ford Escape 2.0 EcoBoost weighs a stated 1629 kg at the kerb.
Full specs
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater suv/sports utility vehicle | ||
| Numero di porte | 5 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2690 | 105.9 | |
| Carreggiata anteriore | 1562 | 61.5 | |
| Carreggiata posteriore | 1565 | 61.6 | |
| Lunghezza | 4524 | 178.1 | |
| Larghezza | 1839 | 72.4 | |
| Altezza | 1684 | 66.3 | |
| Altezza minima de terra | 201 | 7.9 | |
| 1.68 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1629 kg | 3591 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 57.2 litres | 12.6 [15.1] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| turbocharged petrol | |||
| Costruttore del motore | Ford | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 2 litre 1999 cc (121.986 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 87.5 × 83.1 mm
3.44 × 3.27 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.05 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
||
| Potenza max | 243 PS (240 bhp) (179 kW) a 5500 giri/min |
||
| Coppia max | 366 Nm (270 ft·lb) (37.3 kgm) a 3000 giri/min |
||
| Specific output | 89.5 kW/litre 121.7 ps/litre 120.1 bhp/litre 1.97 bhp/cu in |
||
|
183.09 Nm/litre
2.21 ft·lb/cu3 |
|||
| Engine construction | aluminum block & head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.3:1 | ||
| Alimentazione | direct petrol injection | ||
| 2300.8 kPa (333.7 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 499.75 cc | ||
| Alimentazione | Turbo | ||
| Compressore | |||
| Intercooler | |||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 149.38 PS/tonne (1000 kg) 0.15 PS/kg 109.86 kW/tonne (1000 kg) 0.11 kW/kg 147.33 bhp/tonne (1000 kg) 0.15 bhp/kg 0.07 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 9.1 kg/kW 15.2 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | 22/30 US MPG EPA city/highway | ||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | 10.7/7.8 l/100km city/highway | ||
| km/litre | 9.4/12.8 km/l city/highway | ||
| UK MPG | 26.4/36.0 UK MPG city/highway | ||
| US MPG | 22.0/30.0 US MPG city/highway | ||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | P235/55 R 17 | ||
| Pneumatici posteriori | P235/55 R 17 | ||
| Freni ant/post | VeDi/Di-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | 320 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 279 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 6 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.75 | ||
| Rapporto finale | 3.07 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 269137 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 19.0 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
2012 Ford Escape 2.0 EcoBoost (2013) added 2012-05-05. Last modified 2020-02-02. |
|||
