The Custom 500 is a car from Ford, with rear wheel drive, a front mounted engine and a 2 door saloon (sedan) body style.
It forms part of Ford's Custom series of cars.
The Ford Custom 500's engine is a naturally aspirated petrol, 4.7 litre, overhead valve 90 degree V 8 cylinder with 2 valves per cylinder. This powerplant produces 200 bhp (203 PS/149 kW) of power at 4400 rpm, and maximum torque of 383 N·m (282 lb·ft/39.1 kgm) at 2400 rpm.
The power is transferred to the wheels via a 3 speed manual gearbox.
It weighs a claimed 1569 kg at the kerb.
Full specs
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 3023 | 119 | |
| Carreggiata anteriore | 1575 | 62 | |
| Carreggiata posteriore | 1575 | 62 | |
| Lunghezza | 5334 | 210 | |
| Larghezza | 1963 | 77.3 | |
| Altezza | 1412 | 55.6 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.76 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1569 kg | 3459 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 76 litres | 16.7 [20.1] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Ford | ||
| Tipo | Challenger V-8 | ||
| Numero dei cilindri | V 8 in 90° vee | ||
| Cilindrata | 4.7 litre 4728 cc (288.52 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 101.6 × 72.9 mm
4 × 2.87 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.39 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max (SAE) |
203 PS (200 bhp) (149 kW) a 4400 giri/min |
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| Coppia max (SAE) |
383 Nm (282 ft·lb) (39.1 kgm) a 2400 giri/min |
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| Specific output (SAE) |
31.5 kW/litre 42.9 ps/litre 42.3 bhp/litre 0.69 bhp/cu in |
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(SAE) |
81.01 Nm/litre
0.98 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.3:1 | ||
| Alimentazione | 1 carburettor | ||
| 1018 kPa (147.6 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 591 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 129.24 PS/tonne (1000 kg) 0.13 PS/kg 95.05 kW/tonne (1000 kg) 0.1 kW/kg 127.47 bhp/tonne (1000 kg) 0.13 bhp/kg 0.06 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 10.52 kg/kW 17.57 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 7.35-15 | ||
| Pneumatici posteriori | 7.35-15 | ||
| Freni ant/post | Dr/Dr | ||
| Diametro di freni anteriori | 279 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 279 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 3 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 3.00 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 625438 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| Codice di serie | Custom | ||
| RAC rating | 51.2 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1965 Ford Custom 500 added 2020-01-11. Last modified 2020-03-16. |
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