The Ford Custom 500 is a saloon with 4 doors and a front mounted powerplant which transmits its power to the rear wheels.
The Custom 500 is part of Ford's Custom series of cars.
The 6 cylinder, overhead valve naturally aspirated engine has 2 valves per cylinder and a capacity of 3.9 litres. In this application it provides power and torque figures of 150 bhp (152 PS/112 kW) at 4000 rpm and 317 Nm (234 lbft/32.3 kgm) at 2200 rpm respectively.
The engine powers the wheels via a 3 speed manual gearbox.
The claimed kerb weight is 1582 kg.
Full specs
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 3023 | 119 | |
| Carreggiata anteriore | 1575 | 62 | |
| Carreggiata posteriore | 1575 | 62 | |
| Lunghezza | 5334 | 210 | |
| Larghezza | 1963 | 77.3 | |
| Altezza | 1412 | 55.6 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.76 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1582 kg | 3488 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 76 litres | 16.7 [20.1] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Ford | ||
| Tipo | Big Six | ||
| Numero dei cilindri | Straight 6 | ||
| Cilindrata | 3.9 litre 3896 cc (237.749 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 101.6 × 80.1 mm
4 × 3.15 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.27 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 12 Valvole Totale |
||
| Potenza max (SAE) |
152 PS (150 bhp) (112 kW) a 4000 giri/min |
||
| Coppia max (SAE) |
317 Nm (234 ft·lb) (32.3 kgm) a 2200 giri/min |
||
| Specific output (SAE) |
28.7 kW/litre 39 ps/litre 38.5 bhp/litre 0.63 bhp/cu in |
||
(SAE) |
81.37 Nm/litre
0.98 ft·lb/cu3 |
||
| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.2:1 | ||
| Alimentazione | 1 carburettor | ||
| 1022.5 kPa (148.3 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 7 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 649.33 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 96.13 PS/tonne (1000 kg) 0.1 PS/kg 70.7 kW/tonne (1000 kg) 0.07 kW/kg 94.82 bhp/tonne (1000 kg) 0.09 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 14.14 kg/kW 23.62 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 7.35-15 | ||
| Pneumatici posteriori | 7.35-15 | ||
| Freni ant/post | Dr/Dr | ||
| Diametro di freni anteriori | 279 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 279 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 3 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 3.00 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 624998 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| Codice di serie | Custom | ||
| RAC rating | 38.4 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1965 Ford Custom 500 added 2020-01-11. Last modified 2020-03-16. |
|||