The Fiat 127 Panorama is a 3 door estate/station wagon style car with a front positioned engine powering the front wheels.
It's powered courtesy of a naturally aspirated engine of 1 litre capacity. This powerplant features single overhead camshaft valve gear, 4 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It produces 49 bhp (49.7 PS/36.5 kW) of power at 5600 rpm, and maximum torque of 77 N·m (57 lb·ft/7.9 kgm) at 3000 rpm.
Power is transmitted to the wheels through a 5 speed manual gearbox.
The Fiat 127 Panorama weighs a quoted 830 kg at the kerb.
Maximum speed claimed is 135 km/h (84 mph).
Full specs
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater estate/station wagon | ||
| Numero di porte | 3 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2283 | 89.9 | |
| Carreggiata anteriore | 1284 | 50.6 | |
| Carreggiata posteriore | 1286 | 50.6 | |
| Lunghezza | 3925 | 154.5 | |
| Larghezza | 1536 | 60.5 | |
| Altezza | 1425 | 56.1 | |
| Altezza minima de terra | 130 | 5.1 | |
| 1.72 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 830 kg | 1830 | |
| Ripartizione anteriore | 58% front | ||
| Capacita serbatoio carburante | 52 litres | 11.4 [13.7] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Fiat | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1 litre 1049 cc (64.014 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 76 × 57.8 mm
2.99 × 2.28 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.31 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
||
| Potenza max (DIN) |
49.7 PS (49 bhp) (36.5 kW) a 5600 giri/min |
||
| Coppia max (DIN) |
77 Nm (57 ft·lb) (7.9 kgm) a 3000 giri/min |
||
| Specific output (DIN) |
34.8 kW/litre 47.4 ps/litre 46.7 bhp/litre 0.77 bhp/cu in |
||
(DIN) |
73.4 Nm/litre
0.89 ft·lb/cu3 |
||
| Engine construction | iron block; light alloy head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.3:1 | ||
| Alimentazione | 1 We 32 ICEV 34/150 carb | ||
| 922.4 kPa (133.8 psi) | |||
| Regime massimi | 6000 giri/min | ||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 262.25 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | 20.3 s | ||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 135 km/h (84 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 59.86 PS/tonne (1000 kg) 0.06 PS/kg 44.02 kW/tonne (1000 kg) 0.04 kW/kg 59.04 bhp/tonne (1000 kg) 0.06 bhp/kg 0.03 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 22.72 kg/kW 37.94 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 3.800 | ||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.MS.CS.LW.ARB. | ||
| Retroreno | I.W.LS. | ||
| Cerchi anteriori | 4 x 13 | ||
| Cerchi posteriori | 4 x 13 | ||
| Pneumatici anteriori | 145 SR 13 | ||
| Pneumatici posteriori | 145 SR 13 | ||
| Freni ant/post | Di/Dr-S | ||
| Diametro di freni anteriori | 227 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.86 | ||
| Rapporto finale | 4.08 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 117018 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 14.3 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1985 Fiat 127 Panorama added 2004-01-01. Last modified 2013-02-28. |
|||