The Corvette Convertible is a rear wheel drive convertible/cabriolet motor car with a front mounted engine, manufactured by Chevrolet.
It is part of Chevrolet's 19400 series of cars.
The power is produced by a naturally aspirated engine of 5.4 litre capacity. This powerplant features overhead valve valve gear, a 90 degree V 8 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It develops 250 bhp (253 PS/186 kW) of power at 4400 rpm, and maximum torque of 475 N·m (350 lb·ft/48.4 kgm) at 2800 rpm.
The power is transferred to the wheels by means of a 3 speed manual gearbox.
Its stated kerb weight is 1427 kg.
Full specs
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2 seater convertible/cabriolet | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2489 | 98 | |
| Carreggiata anteriore | 1443 | 56.8 | |
| Carreggiata posteriore | 1463 | 57.6 | |
| Lunghezza | 4448 | 175.1 | |
| Larghezza | 1768 | 69.6 | |
| Altezza | 1265 | 49.8 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.79 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1427 kg | 3146 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 75.8 litres | 16.7 [20] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Chevrolet | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | V 8 in 90° vee | ||
| Cilindrata | 5.4 litre 5354 cc (326.721 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 101.6 × 82.55 mm
4 × 3.25 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.23 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
||
| Potenza max (gross) |
253 PS (250 bhp) (186 kW) a 4400 giri/min |
||
| Coppia max (gross) |
475 Nm (350 ft·lb) (48.4 kgm) a 2800 giri/min |
||
| Specific output (gross) |
34.8 kW/litre 47.3 ps/litre 46.7 bhp/litre 0.77 bhp/cu in |
||
(gross) |
88.72 Nm/litre
1.07 ft·lb/cu3 |
||
| Engine construction | cast iron block & head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 10.5:1 | ||
| Alimentazione | 1 Carter 3846247 carburettor | ||
| 1114.9 kPa (161.7 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 669.25 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 177.63 PS/tonne (1000 kg) 0.18 PS/kg 130.64 kW/tonne (1000 kg) 0.13 kW/kg 175.19 bhp/tonne (1000 kg) 0.18 bhp/kg 0.08 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 7.65 kg/kW 12.79 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 5½K x 15 | ||
| Cerchi posteriori | 5½K x 15 | ||
| Pneumatici anteriori | 7.75 x 15-4PR | ||
| Pneumatici posteriori | 7.75 x 15-4PR | ||
| Freni ant/post | Di/Di | ||
| Diametro di freni anteriori | 299 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 299 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 3 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 3.36 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 281402 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | 19467 | ||
| Codice di serie | 19400 | ||
| RAC rating | 51.2 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1964 Chevrolet Corvette Convertible (1965) added 2012-07-17. Last modified 2020-02-02. |
|||
