The Concours Turbo Hydra-Matic is an automobile from Chevrolet, with rear wheel drive, a front located engine and a 5 door estate/station wagon body style.
It's powered courtesy of a naturally aspirated engine of 5.7 litre capacity. This unit features overhead valve valve gear, a 90 degree V 8 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It produces 250 bhp (253 PS/186 kW) of power at 4800 rpm, and maximum torque of 468 N·m (345 lb·ft/47.7 kgm) at 2800 rpm.
Power is transferred to the wheels through a 3 speed automatic transmission.
The stated kerb weight is 1798 kg.
Full specs
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 4/5 seater estate/station wagon | ||
| Numero di porte | 5 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2946 | 116 | |
| Carreggiata anteriore | 1524 | 60 | |
| Carreggiata posteriore | 1521 | 59.9 | |
| Lunghezza | 5245 | 206.5 | |
| Larghezza | 1915 | 75.4 | |
| Altezza | 1400 | 55.1 | |
| Altezza minima de terra | 157 | 6.2 | |
| 1.78 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1798 kg | 3964 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 68.2 litres | 15 [18] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Chevrolet | ||
| Tipo | L65 | ||
| Numero dei cilindri | V 8 in 90° vee | ||
| Cilindrata | 5.7 litre 5733 cc (349.849 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 101.6 × 88.4 mm
4 × 3.48 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.15 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max (gross) |
253 PS (250 bhp) (186 kW) a 4800 giri/min |
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| Coppia max (gross) |
468 Nm (345 ft·lb) (47.7 kgm) a 2800 giri/min |
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| Specific output (gross) |
32.5 kW/litre 44.2 ps/litre 43.6 bhp/litre 0.71 bhp/cu in |
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(gross) |
81.63 Nm/litre
0.99 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | cast iron block & head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9:1 | ||
| Alimentazione | 1 Rochester 7040114 carburettor | ||
| 1025.8 kPa (148.8 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 716.63 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 140.98 PS/tonne (1000 kg) 0.14 PS/kg 103.68 kW/tonne (1000 kg) 0.1 kW/kg 139.04 bhp/tonne (1000 kg) 0.14 bhp/kg 0.06 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 9.64 kg/kW 16.11 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.CS. | ||
| Retroreno | LA.LS. | ||
| Cerchi anteriori | 6JJ x 14 | ||
| Cerchi posteriori | 6JJ x 14 | ||
| Pneumatici anteriori | G78 x 14 | ||
| Pneumatici posteriori | G78 x 14 | ||
| Freni ant/post | Dr/Dr | ||
| Diametro di freni anteriori | 241 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 241 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 3 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 2.56 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 318923 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | 13636 | ||
| RAC rating | 51.2 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1970 Chevrolet Concours Turbo Hydra-Matic added 2013-02-25. Last modified 2020-02-02. |
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