The Bel Air Powerglide is a rear wheel drive saloon (sedan) motor car with a front mounted engine, from Chevrolet.
The Bel Air Powerglide forms part of Chevrolet's 1700-1800 Bel Air series.
Power is produced by an overhead valve, 3.9 litre naturally aspirated 6 cylinder engine, with 2 valves per cylinder that develops power and torque figures of 145 bhp (147 PS/108 kW) at 4200 rpm and 291 N·m (215 lb·ft/29.7 kgm) at 2400 rpm respectively.
The engine supplies its power through to the wheels via a 2 speed automatic transmission.
The Chevrolet Bel Air Powerglide weighs a claimed 1684 kg at the kerb.
Full specs
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2985 | 117.5 | |
| Carreggiata anteriore | 1494 | 58.8 | |
| Carreggiata posteriore | 1494 | 58.8 | |
| Lunghezza | 5311 | 209.1 | |
| Larghezza | 1974 | 77.7 | |
| Altezza | 1501 | 59.1 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.78 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1684 kg | 3713 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 75.8 litres | 16.7 [20] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Chevrolet | ||
| Tipo | Blue Flame 6 | ||
| Numero dei cilindri | Straight 6 | ||
| Cilindrata | 3.9 litre 3855 cc (235.247 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 90.4 × 100.1 mm
3.56 × 3.94 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.9 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 12 Valvole Totale |
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| Potenza max (gross) |
147 PS (145 bhp) (108 kW) a 4200 giri/min |
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| Coppia max (gross) |
291 Nm (215 ft·lb) (29.7 kgm) a 2400 giri/min |
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| Specific output (gross) |
28 kW/litre 38.1 ps/litre 37.6 bhp/litre 0.62 bhp/cu in |
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(gross) |
75.49 Nm/litre
0.91 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 8.25:1 | ||
| Alimentazione | 1 Rochester carburettor | ||
| 948.6 kPa (137.6 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 4 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 642.5 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 87.3 PS/tonne (1000 kg) 0.09 PS/kg 64.21 kW/tonne (1000 kg) 0.06 kW/kg 86.1 bhp/tonne (1000 kg) 0.09 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 15.57 kg/kW 26.01 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 5J x 14 | ||
| Cerchi posteriori | 5J x 14 | ||
| Pneumatici anteriori | 7.50-14 | ||
| Pneumatici posteriori | 7.50-14 | ||
| Freni ant/post | Dr/Dr | ||
| Diametro di freni anteriori | 279 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 279 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 2 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 3.36 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 667304 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | 1749P | ||
| Codice di serie | 1700-1800 Bel Air | ||
| RAC rating | 30.4 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1958 Chevrolet Bel Air Powerglide added 2020-04-07. Last modified 2020-04-07. |
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