This car has a 4 door sedan/saloon body style with a front mounted engine powering the front wheels.
The 2.4 litre engine is a naturally aspirated, double overhead camshaft, 4 cylinder unit that produces 201 bhp (204 PS/150 kW) of power at 6800 rpm, and maximum torque of 244 N·m (180 lb·ft/24.9 kgm) at 3600 rpm.
The engine delivers its power through to the wheels via an 8 speed automatic transmission.
Claimed weight at the kerb is 1413 kg.
Full specs
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Applicable to the USA domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2670 | 105.1 | |
| Carreggiata anteriore | 1509 | 59.4 | |
| Carreggiata posteriore | 1529 | 60.2 | |
| Lunghezza | 4620 | 181.9 | |
| Larghezza | 1793 | 70.6 | |
| Altezza | 1412 | 55.6 | |
| Altezza minima de terra | 135 | 5.3 | |
| 1.73 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1413 kg | 3115 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 50 litres | 11 [13.2] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Honda | ||
| Tipo | K24 | ||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 2.4 litre 2354 cc (143.65 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 87 × 99 mm
3.43 × 3.9 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.88 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max (SAE net) |
204 PS (201 bhp) (150 kW) a 6800 giri/min |
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| Coppia max (SAE net) |
244 Nm (180 ft·lb) (24.9 kgm) a 3600 giri/min |
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| Specific output (SAE net) |
63.7 kW/litre 86.6 ps/litre 85.4 bhp/litre 1.4 bhp/cu in |
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(SAE net) |
103.65 Nm/litre
1.25 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 11.6:1 | ||
| Alimentazione | direct petrol injection | ||
| 1302.5 kPa (188.9 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 588.5 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 144.23 PS/tonne (1000 kg) 0.14 PS/kg 106.08 kW/tonne (1000 kg) 0.11 kW/kg 142.25 bhp/tonne (1000 kg) 0.14 bhp/kg 0.06 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 9.43 kg/kW 15.75 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | 25/35/29 US MPG EPA city/highway/combined | ||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | 9.4/6.7/8.1 l/100km city/highway/combined | ||
| km/litre | 10.6/14.9/12.3 km/l city/highway/combined | ||
| UK MPG | 30.0/42.0/34.8 UK MPG city/highway/combined | ||
| US MPG | 25.0/35.0/29.0 US MPG city/highway/combined | ||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 7.0 x 17 | ||
| Cerchi posteriori | 7.0 x 17 | ||
| Pneumatici anteriori | P215/45 R 17 | ||
| Pneumatici posteriori | P215/45 R 17 | ||
| Freni ant/post | VeDi/Di-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | 312 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 282 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 8 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.48 | ||
| Rapporto finale | 3.94 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 490501 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 18.8 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2017 Acura ILX Technology Plus added 2016-06-16. Last modified 2020-03-16. |
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